Il compressore dell'aria condizionata è il cuore della tua unità di climatizzazione. Per prima cosa pressurizza il refrigerante nel sistema e poi lo fa circolare attraverso il sistema.Questo è un componente importante del sistema frenante del tuo veicolo. Quando applichi i freni, i dischi dei freni si stringono al rotore, rallentando l'auto.In poche parole, una frizione è una connessione tra il motore di un veicolo e le sue ruote. Trasferisce la potenza generata dal motore attraverso la trasmissione alle ruote per far muovere l'auto. Stacca anche il motore dalla trasmissione quando si ferma.Un componente del motore, l'albero a camme è necessario per aprire e chiudere le valvole del motore. Consiste in un albero metallico che è posizionato in linea con i cilindri del motore.Una parte critica del motore, un albero motore trasforma il movimento alternativo (su e giù) dei pistoni in movimento rotatorio. Questo, a sua volta, fa muovere la tua auto in avanti.Un motore del ventilatore sposta aria calda o fredda (a seconda della selezione dell'aria condizionata) attraverso le prese d'aria della tua auto e nell'abitacolo.L'albero di trasmissione collega la trasmissione del tuo veicolo al differenziale. Ruota, il che a sua volta alimenta le ruote attraverso il differenziale per far avanzare la tua auto.Le guarnizioni del collettore di scarico sono necessarie per fornire una tenuta tra il collettore di scarico e la testata del cilindro.Questo è un braccio oscillante (normalmente incernierato) che collega il telaio dell'auto al mozzo in cui è collegata la ruota.La guarnizione dell'albero motore è un pezzo di gomma, che si trova nella parte anteriore del motore. Sigilla il coperchio della distribuzione e la sezione anteriore dell'albero motore.La centralina motore aiuta a garantire che il motore di un'auto funzioni in modo ottimale ed efficiente in ogni momento. Lo fa utilizzando una serie di attuatori.Questo è un minuscolo motore elettrico che blocca o sblocca le tue portiere. Questo è effettivamente vero.cUn carburatore ha tre funzioni importanti. Primo, mescola carburante e aria per creare una miscela combustibile. Secondo, controlla la proporzione di carburante e aria. Infine, controlla la velocità del motore.Il radiatore interno contiene un tubo a spirale riempito con liquido refrigerante caldo direttamente dal motore. Questo aiuta a riscaldare l'abitacolo dell'auto in condizioni di freddo.Una guarnizione della testata è posizionata tra la testata del cilindro e il blocco motore. Forma una tenuta ermetica per racchiudere il processo di combustione nel motore. Inoltre, impedisce la miscelazione di olio e liquido refrigerante.La bobina di accensione si trova nell'accensione di un veicolo. Trasporta bassi volt dalla batteria e li trasforma in migliaia di volt che causano una scintilla nella candela. Questo poi accende il carburante.La guarnizione del collettore di aspirazione produce una tenuta nel collettore di aspirazione. Assicura che la miscela aria-carburante sia diretta al cilindro corretto, dove si accende e brucia, creando potenza del motore.Una serie di tubi flessibili si trova in tutto il veicolo, inclusi quelli che trasportano carburante, liquido di raffreddamento e olio.YouTubeGli alberi di trasmissione collegano le ruote dell'auto agli ingranaggi e fanno parte della trasmissione, che permette alle ruote di girare.Il volano è un disco pesante, collegato all'albero motore nella parte posteriore del motore. La sua massa mantiene il motore di un'auto in rotazione tra le corse di accensione. Fornisce anche alla frizione qualcosa a cui aggrapparsi, contribuendo così a fornire potenza attraverso la trasmissione.Le fasce elastiche svolgono tre funzioni in un motore. Assicurano che la camera di combustione sia sigillata. Aumentano anche il trasferimento di calore dai pistoni alla parete del cilindro. Infine, aiutano a controllare il consumo di olio raccogliendo l'olio in eccesso dalle pareti del cilindro.Gli alternatori vengono utilizzati per caricare la batteria e alimentare il sistema elettrico quando il motore è acceso.Il sensore di flusso d'aria di massa calcola la portata massica dell'aria che entra in un motore a combustione con iniezione di carburante. Questa è un'informazione critica che consente all'unità di controllo del motore di erogare la giusta quantità di carburante al motore.Una marmitta è montata sul tubo di scarico di un veicolo. Il suo compito principale è ridurre l'emissione sonora del motore.Il radiatore fa parte del sistema di raffreddamento che impedisce al motore di un veicolo di surriscaldarsi. È riempito d'acqua.La scintilla di una candela è fondamentale per avviare un motore. Questa scintilla provoca la combustione della miscela di carburante e aria, che poi avvia il motore e lo mantiene in funzione.Un sensore di posizione dell'albero a camme è fondamentale per la sincronizzazione degli iniettori, così come per la sequenza corretta di accensione delle bobine. Sono anche necessari per stabilire la velocità del motore e i segnali RPM, così come per impostare la fasatura dell'accensione.L'interruttore dell'alzacristallo elettrico muove i finestrini elettrici di un veicolo per aprirli e chiuderli. Ogni porta ha un interruttore, ma il conducente può azionare anche tutti i finestrini.Il motorino di avviamento è solitamente un piccolo motore a magnete CC da 12 volt essenziale per avviare un'auto quando la chiave viene girata. Ha un piccolo ingranaggio che si collega a un altro più grande sul volano, che aiuta a girare il motore.Un termostato è un piccolo dispositivo tra il radiatore e il motore. Si assicura che nessun liquido di raffreddamento entri nel motore finché non si è riscaldato a sufficienza.Una pompa dell'acqua sposta il liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso la testata del motore, per mantenerlo fresco.Una parte essenziale del sistema frenante della tua auto, la centralina ABS scansiona continuamente la velocità di tutte le ruote e assicura che le ruote che girano più lentamente o più velocemente ricevano una forza frenante ridotta o maggiore quando i freni vengono applicati. Questo mantiene la trazione uniforme in ogni momento.Il motorino del tergicristallo è un piccolo motore che aziona i tergicristalli di un veicolo. In Gran Bretagna, questo motore aziona i tergicristalli.Il sensore dell'angolo di sterzata fa parte del sistema ESC di un veicolo. Calcola sia la posizione del volante che la sua velocità di rotazione.Montato all'interno del collettore di scarico, il sensore di ossigeno calcola la quantità di ossigeno incombusto che esce attraverso lo scarico. Questo viene utilizzato per determinare la miscela di carburante. Troppo ossigeno e la miscela di carburante è troppo ricca, troppo poco ed è troppo magra.Il sensore di velocità della ruota fa parte del sistema di frenata antibloccaggio. Indica all'unità A.B.S. a che velocità stanno girando le ruote e quanta pressione dei freni applicare per impedire al veicolo di sbandare o slittare.Le luci della targa sono un semplice set di luci, poste sopra o sotto la targa, progettate per fornire illuminazione al buio.I supporti motore fissano il motore al telaio dell'auto.Una pompa del carburante è la parte di un sistema motore a combustione (come un'auto) che pompa il carburante nel motore e regola la pressione del carburante.La cremagliera dello sterzo si collega al volante. È un collegamento diretto tra le gomme e il volante.Il pistone si muove su e giù nel cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante e trasferendo forza all'albero motore.I terminali della batteria collegano i cavi della batteria ai poli della batteria, consentendo alla corrente elettrica di fluire ai sistemi del veicolo.La pinza freno blocca le pastiglie dei freni contro il rotore usando la pressione idraulica per rallentare o fermare il veicolo.Il filtro dell'olio rimuove i contaminanti dall'olio motore per proteggere i componenti interni dall'usura.L'iniettore di carburante dosa e atomizza con precisione il carburante nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione.Gli ammortizzatori smorzano le oscillazioni della molla per fornire una guida fluida e mantenere il contatto del pneumatico con la strada.La cinghia di servizio aziona gli accessori del motore come l'alternatore, la pompa del servosterzo e la pompa dell'acqua.Il sensore di battito rileva il battito del motore (pre-accensione) e segnala alla centralina di regolare la fasatura per protezione.Il distributore distribuisce la scintilla ad alta tensione a ciascun cilindro nell'ordine di accensione corretto (comune nei veicoli più vecchi).Il tappo del radiatore pressurizza il sistema di raffreddamento e fornisce una valvola di sfogo per la pressione in eccesso.Il tendicinghia di distribuzione mantiene la corretta tensione sulla cinghia di distribuzione per garantire una fasatura delle valvole accurata.I cuscinetti delle ruote consentono alle ruote di ruotare liberamente con basso attrito supportando il peso del veicolo.I terminali del tirante collegano il leveraggio dello sterzo ai fusi a snodo per il controllo direzionale.I giunti CV trasmettono potenza alle ruote motrici consentendo l'escursione della sospensione e lo sterzo.La batteria fornisce energia elettrica per avviare il motore e far funzionare gli accessori quando l'alternatore non sta caricando.Il gruppo faro illumina la strada e include le funzioni abbaglianti/anabbaglianti.Le spazzole tergicristallo scorrono sul parabrezza per rimuovere pioggia, neve e detriti per una chiara visibilità.Il catalizzatore converte chimicamente le emissioni di scarico nocive in gas meno tossici.Il serbatoio del carburante immagazzina la scorta di carburante del veicolo in modo sicuro lontano da fonti di calore.La coppa dell'olio funge da serbatoio per l'olio motore nella parte inferiore del motore.Il turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria di aspirazione per una maggiore potenza del motore.L'intercooler raffredda l'aria compressa del turbo per aumentare la densità e l'efficienza del motore.La valvola EGR ricircola i gas di scarico nell'aspirazione per ridurre le emissioni di NOx.Il servofreno amplifica la forza del pedale utilizzando il vuoto del motore per una frenata più agevole.La pompa del servosterzo pressurizza il fluido per assistere lo sforzo di sterzata.La barra stabilizzatrice riduce il rollio in curva collegando le ruote opposte.La maniglia della porta consente l'apertura manuale della portiera del veicolo dall'interno o dall'esterno.I fendinebbia emettono fasci bassi e larghi per migliorare la visibilità in condizioni meteorologiche avverse.Il clacson produce un avviso acustico per allertare gli altri utenti della strada.L'antenna riceve segnali a radiofrequenza per AM/FM e altroIl meccanismo del regolatore del finestrino alza e abbassa il vetro del finestrino laterale.La fibbia della cintura di sicurezza fissa la piastra di chiusura della cintura e include il pulsante di rilascio.Il corpo farfallato controlla il flusso d'aria del motore tramite la piastra a farfalla collegata all'acceleratore.I tubi dei freni trasferiscono la pressione idraulica in modo flessibile ai componenti dei freni in movimento.La valvola PCV sfoga i gas del carter nell'aspirazione per ridurre le emissioni.Il supporto dell'ammortizzatore fissa l'ammortizzatore alla carrozzeria e consente la rotazione durante la sterzata.Il rail del carburante fornisce carburante pressurizzato direttamente agli iniettori.Il pomello del cambio viene impugnato per selezionare manualmente le marce della trasmissione.L'astina di livello misura il livello e le condizioni dell'olio motore quando estratta dal tubo.Il relè del clacson commuta la corrente elevata al circuito del clacson quando attivato.Il filtro dell'aria pulisce l'aria in ingresso prima che entri nel motore, prevenendo che polvere e detriti causino danni.La testata del cilindro sigilla la parte superiore dei cilindri del motore e ospita valvole, candele e iniettori di carburante.Le valvole si aprono e si chiudono per consentire l'ingresso della miscela aria-carburante e l'uscita dei gas di scarico dalla camera di combustione.La biella collega il pistone all'albero motore, convertendo il movimento lineare in movimento rotatorio.Il blocco cilindri è la struttura principale del motore, contenente i cilindri e i passaggi del liquido di raffreddamento.La catena di distribuzione sincronizza la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme per una corretta fasatura del motore.Il filtro del carburante rimuove le impurità dal carburante prima che raggiunga il motore, prevenendo gli intasamenti.Il disco del freno (rotore) fornisce una superficie su cui le pastiglie dei freni possono stringere per la potenza di arresto.Le pastiglie dei freni creano attrito contro il disco per rallentare o arrestare il veicolo quando i freni vengono applicati.La pompa freno converte la forza del pedale in pressione idraulica per il sistema frenante.Le molle elicoidali assorbono gli urti e supportano il peso del veicolo nel sistema di sospensione.I giunti sferici consentono un movimento di rotazione fluido nei sistemi di sospensione e sterzo.Le luci posteriori illuminano la parte posteriore del veicolo per la visibilità e includono luci di stop e indicatori di direzione.La lampadina dell'indicatore di direzione lampeggia per indicare l'intento del conducente di cambiare direzione.Il paraurti assorbe gli impatti nelle collisioni a bassa velocità e protegge la parte anteriore o posteriore del veicolo.La griglia permette il flusso d'aria al radiatore, proteggendolo e migliorando l'estetica del veicolo.Il cofano copre il vano motore e fornisce accesso per la manutenzione.Il parafango copre il passaruota e protegge il veicolo dai detriti stradali.Gli specchietti retrovisori esterni forniscono visibilità posteriore e laterale al conducente per manovre sicure.Il parabrezza protegge gli occupanti dal vento e dai detriti, fornendo al contempo visibilità in avanti.Le cinture di sicurezza trattengono gli occupanti durante le collisioni per ridurre il rischio di lesioni.Gli airbag si gonfiano rapidamente durante gli incidenti per ammortizzare gli occupanti dall'impatto.Il cruscotto ospita strumenti, comandi e airbag per l'interazione del conducente.Il pedale dell'acceleratore controlla la velocità del motore regolando l'apertura della farfalla.Il pedale del freno attiva l'impianto frenante per rallentare o arrestare il veicolo.Il condensatore raffredda e condensa il gas refrigerante in liquido nel sistema A/C.L'evaporatore assorbe il calore dall'aria dell'abitacolo per raffreddarla nel sistema di climatizzazione.La ventola di raffreddamento aspira aria attraverso il radiatore per dissipare il calore del motore.I tubi di scarico dirigono i gas di scarico dal motore alla parte posteriore del veicolo.I pneumatici forniscono trazione, ammortizzazione e supporto tra il veicolo e la strada.Il cerchione tiene il pneumatico e si attacca al mozzo per il montaggio della ruota.I dadi delle ruote fissano la ruota ai prigionieri del mozzo per un attacco sicuro.Il tendicinghia mantiene la tensione della cinghia nel sistema di trasmissione degli accessori.I tubi del radiatore trasportano il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore.I fusibili proteggono i circuiti elettrici fondendosi quando la corrente supera livelli di sicurezza.Le candelette riscaldano la camera di combustione nei motori diesel per facilitare l'avvio.La valvola di controllo dell'aria al minimo regola la velocità del motore al minimo controllando il flusso d'aria di bypass.Le boccole riducono vibrazioni e rumore tra le parti in movimento nelle sospensioni e nei supporti motore.Il braccio inferiore (braccio di controllo) collega il mozzo della ruota al telaio nella sospensione.La pompa frizione crea pressione idraulica per disinnestare la frizione nelle trasmissioni manuali.You scored 0 out of 120You scored 1 out of 120You scored 2 out of 120You scored 3 out of 120You scored 4 out of 120You scored 5 out of 120You scored 6 out of 120You scored 7 out of 120You scored 8 out of 120You scored 9 out of 120You scored 10 out of 120You scored 11 out of 120You scored 12 out of 120You scored 13 out of 120You scored 14 out of 120You scored 15 out of 120You scored 16 out of 120You scored 17 out of 120You scored 18 out of 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