백 투 더 퓨처 3부작으로 유명한 드로리안은 영화 개봉 전에 생산이 중단된 상징적인 자동차입니다. 날렵한 디자인은 눈에 띄었지만, 높은 비용과 시속 100마일에 겨우 도달하는 느린 성능으로 스포츠카로서의 매력은 제한적이었습니다. 오늘날 이 차는 클래식으로 찬사를 받고 있습니다.닷선 240Z는 저렴한 스포츠카임에도 불구하고 멋진 디자인과 뛰어난 성능을 자랑합니다. 긴 후드는 재규어 E-타입의 스타일을 연상시키지만 훨씬 저렴한 가격입니다. 이제 닛산은 상징적인 Z-라인 모델의 6세대로 그 유산을 이어가고 있습니다.흔히 "버그" 또는 "버기"라고 불리는 VW 비틀은 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 중 하나입니다. 대량 생산을 위해 설계된 이 차는 세계적인 아이콘입니다. 최고 성능이나 럭셔리를 위해 만들어진 것은 아니지만, 그 매력은 여전히 지속되어 전 세계적으로 사랑받는 클래식 자동차입니다.2세대 콜벳(C2)은 쉐보레 라인업에 혁명을 가져왔습니다. 1963년에 출시된 이 모델은 상징적인 플립업 헤드라이트, 독특한 분할형 뒷유리, 향상된 성능 사양을 도입하여 전설적인 모델로서의 위상을 확고히 했습니다.포드 썬더버드는 전형적인 클래식 자동차로, 1955년에 출시되어 20년 넘게 생산되었습니다. 21세기에 부활했지만 짧은 기간 동안 생산된 후 중단되었습니다.1960년대 중반에 출시된 알파 로메오 스파이더는 거의 30년 동안 생산되었으며 10만 대 이상이 만들어졌습니다. 영국에서 큰 인기를 끌었으며 재규어 E-타입과 치열하게 경쟁했습니다.세계 최초의 자동차를 만든 것으로 알려진 메르세데스-벤츠는 세기의 최고 슈퍼카인 상징적인 300 SL을 생산했습니다. 1954년부터 1963년까지 3,000대 이상이 제작되었습니다. 현재는 귀한 소장품으로, 100만 달러 미만으로는 거의 팔리지 않습니다.글로벌 베스트셀링 차량 라인인 포드 F-시리즈는 40년 이상 미국에서 가장 많이 팔리는 픽업트럭입니다. 초기 세대는 1940년대 후반에 출시되었습니다. (단 몇 년간만 생산된 페라리 디노는 페라리의 첫 번째 대량 생산 차량이었습니다. 우아하고 유려한 곡선과 부드러운 라인은 대부분의 페라리의 더 날카롭고 각진 디자인과 차별화되었습니다. (포드 모델 T는 전 세계 최초의 자동차나 미국 최초의 가솔린 동력 차량은 아니었지만, 전국적으로 폭넓은 성공을 거두었습니다. 20세기 초에는 수백만 대가 도로를 달렸습니다.1964년 영화 골드핑거에서 제임스 본드는 상징적인 애스턴 마틴 DB5를 처음 조종하여 그의 시그니처 자동차로서의 위상을 굳혔습니다. 그 이후로 수많은 고급차를 운전했지만, DB5는 궁극적인 본드카로 남아 있습니다. 골드핑거 자동차는 2010년 경매에서 거의 5백만 달러에 팔렸습니다.1961년에서 1975년 사이에 재규어는 역사상 가장 멋진 자동차 중 하나로 자주 칭송받는 E-타입을 생산했습니다. 매끄럽고 길쭉한 후드와 우아한 라인은 사람들의 시선을 사로잡으며, 최고 시속 150마일까지 달릴 수 있어 자동차 미학의 시대를 초월한 아이콘입니다.포드 머스탱은 쉘비 머스탱(1965~1970)으로 전설적인 유산을 시작한 전설적인 자동차입니다. 캐롤 쉘비는 오리지널 머스탱을 개조하여 고성능 GT350 및 GT500 모델을 제작했으며, 엄청난 힘과 잊을 수 없는 스타일을 결합하여 자동차 역사에서 머스탱의 위상을 확고히 했습니다.페라리 250 GTO는 순수한 자동차의 전설입니다. 1960년대에 소수만 제작된 이 아름다운 자동차는 원래 오늘날의 가치로 약 20만 달러에 판매되었습니다. 현재 이 희귀한 보석은 5천만 달러 이상에 거래되며, 2018년에는 한 대가 7천만 달러에 팔리기도 했습니다.르망 24시간 레이스는 내구 레이스에서 가장 권위 있고 까다로운 시험 중 하나이며, 포드 GT40은 60년대 말에 이 대회에서 4회 연속 우승했습니다. 포드는 2000년대 초 포드 GT를 공개하며 브랜드를 재정비했습니다.영국 자동차 제조업체 트라이엄프는 페라리와 마세라티를 디자인한 것으로 유명한 전설적인 이탈리아 디자이너 조반니 미켈로티에게 상징적인 스핏파이어를 제작하도록 의뢰했습니다. 1962년에 출시된 스핏파이어의 세련된 디자인과 민첩한 성능은 이 차를 사랑받는 스포츠카로 만들었으며, 1980년까지 거의 20년 동안 운전자들을 매료시켰습니다.선구적인 자동차 디자이너 캐롤 쉘비는 강력한 V8 엔진과 민첩한 영국 스포츠카를 결합하는 꿈을 꾸었습니다. 1960년대에 그는 상징적인 AC 쉘비 코브라로 이 비전을 현실로 만들었으며, 이 차는 엄청난 힘과 스타일로 자동차 세계에 지울 수 없는 흔적을 남긴 게임 체인저였습니다.1967년에 출시된 폰티악 파이어버드는 미국의 머슬카 거물들과 경쟁하기 위해 시장에 등장했습니다. 1969년에 폰티악 파이어버드 트랜스 암으로 업그레이드되었고, 스모키 앤 더 밴딧, 전격 Z작전 등에서 팝 문화 스타로 급부상하여 전설적인 위상을 굳혔습니다.이 클래식한 영국 자동차는 1960년대에 도로를 가득 메웠고 전 세계 경주 트랙에서도 활약했습니다. 느긋한 외모에도 불구하고 상당히 성공적인 경주용 자동차이며 오늘날에도 여전히 경주에 사용됩니다. 이 모델은 몇 가지 반복을 거쳤지만 결국 1967년에 생산이 중단되었습니다.스탠리 모터 캐리지 컴퍼니는 1900년대 초 증기 동력 차량 제조업체 중 가장 성공적인 회사 중 하나였습니다. 이 회사가 제조한 자동차는 일반적으로 스탠리 스팀어라고 알려져 있었습니다.토요타 2000GT는 이름과는 달리 1960년대에 잠깐 생산되었으며, 단 몇백 대만 만들어졌습니다. 유럽이 지배하던 세련되고 강력한 스포츠카 세계에 일본이 대담하게 도전한 이 차는 놀라운 디자인과 성능으로 이목을 끌며 현상 유지에 도전했습니다.다양한 자동차 제조업체가 제작한 미국 대통령 리무진은 1960년대와 1970년대에 주로 링컨이 만들었습니다. 1961년 링컨 컨티넨탈, 유명한 SS-100-X는 존 F. 케네디 대통령과 그의 아내가 비극적인 암살의 날에 탔던 차량입니다.'어뢰'라는 별명이 붙은 터커 '48은 매끈한 미사일 같은 디자인으로 소장가치가 높은 보석입니다. 1900년대 초 거대 자동차 회사들이 지배하던 시대에 단 50대 정도만 제작되어 자동차 역사상 희귀한 보물로 남아 있습니다.부가티 로얄은 공식적으로 부가티 타입 41로 알려져 있으며, 1927년부터 1933년까지 생산되었습니다. 단 7대만 제작되었으며, 부가티 로얄 쿠페 나폴레옹으로 알려진 모델은 에토레 부가티의 개인 자동차였습니다.메르세데스-벤츠 540K는 500K의 강화 버전으로, 약 400대만 제작된 희귀한 명작이었습니다. 소수만이 미국으로 건너왔고, 2019년 기준으로 약 22만 달러라는 엄청난 가격표를 달고 있어 탐나는 고급 클래식으로서의 위상을 확고히 했습니다.데 토마소 판테라는 이탈리아 고급 자동차의 매끈하고 세련된 감각과 포드 V8 엔진의 강력한 성능을 결합했습니다. 1970년대 초 미국 도로에 출시되었으나, 포드와의 파트너십이 끝나면서 생산이 중단되어 이 상징적인 차량의 생산도 끝이 났습니다.매끈한 라인, 우아한 곡선, 그리고 독특한 속눈썹 헤드라이트를 자랑하는 람보르기니 미우라는 아마도 브랜드의 가장 매력적인 모델일 것입니다. 1970년대 초 생산이 중단되고 카운타크가 그 자리를 차지했는데, 카운타크는 날카롭고 각진 디자인으로 람보르기니의 대담한 미학의 상징적인 얼굴이 되었습니다.전기차는 현대적인 발명품처럼 느껴질 수 있지만, 19세기 미국 도로를 처음 달렸습니다. 포프-웨이벌리는 당시 약 1,000달러로 최고의 선택 중 하나였습니다. 그 비용에는 이 선구적인 차량을 계속 작동시키는 데 필요한 30~50개의 배터리가 포함되지 않았습니다.SS 재규어 100은 1930년대에 데뷔했으며 당시 가장 세련된 스포츠카 중 하나로 여겨졌습니다. 단 몇 백 대만 생산되었고, 이 차는 1937년에 최고 시속 101마일을 기록했습니다. 진품 SS100은 오늘날 100만 달러 이상을 호가할 수 있습니다.놀라운 1950년대 콘셉트카인 올즈모빌 골든 로켓은 데뷔 후 파괴될 예정이었습니다. 단 3대만 제작되었다는 소문이 있으며, 이 꿈의 자동차는 단 한 대만 존재한다고 알려져 자동차 역사에서 희귀한 보석으로 남아 있습니다.코드와 듀센버그는 20세기 초반 최고의 자동차를 제작했으며, 오번 보트테일 스피드스터는 두 브랜드의 최고 디자이너와 엔지니어를 한자리에 모았습니다. 2019년 달러로 약 40,000달러에 불과했던 가격은 코드와 듀센버그 모델이 최대 250,000달러를 호가했던 것에 비하면 저렴하여 스피드스터는 그야말로 파격적인 가격이었습니다.최초의 심플렉스 자동차는 1904년에 제작되었지만, 몇 년이 지나서야 크레인-심플렉스 자동차가 도로를 달렸습니다. 약 120대만 제작되었으며, 당시 가장 비싼 자동차 중 하나로 가장 부유한 미국인들만이 소유할 수 있었습니다.1928년에 출시된 듀센버그 모델 J는 미국의 엘리트층을 위해 제작되었으며, 1930년대에 500대 미만으로 생산되었습니다. 1930년에 15,000달러(2019년 달러로 200,000달러 이상)에 달했던 이 럭셔리 아이콘은 최고 수준의 엔지니어링과 화려한 기능을 자랑하며 당시의 궁극적인 지위 상징이었습니다.이것이 모든 것을 시작한 자동차입니다. 당시의 자동차를 개선하려는 열망에 사로잡힌 헨리 로이스는 롤스로이스 10을 만들었습니다. 이 자동차의 뛰어난 특징 중 하나는 놀라울 정도로 조용한 엔진이었으며, 이는 정교함의 새로운 기준을 제시했습니다. 그러한 조용한 동력의 특징은 오늘날까지 롤스로이스 브랜드를 정의하고 있습니다.캐딜락은 수많은 클래식 자동차 라인업으로 유명하여 단 하나의 걸작을 선택하기 어렵습니다. 그러나 V-16, 즉 캐딜락 식스틴은 브랜드에서 가장 희귀하고 상징적인 모델 중 하나입니다. 강력한 V16 엔진으로 생산된 몇 안 되는 차량 중 하나로 자동차 역사에서 독특한 위치를 차지합니다.포르쉐는 수년 동안 많은 뛰어난 자동차를 생산했지만, 911은 가장 상징적인 모델로 손꼽힙니다. 911의 뿌리는 1948년에 소개된 포르쉐 356으로 거슬러 올라갑니다. 회사는 17년 전에 설립되었지만, 356은 대중에게 판매된 최초의 포르쉐였으며 전설적인 911의 토대를 마련했습니다.탈보 라그는 1930년대에 데뷔했으며, 그 미래적인 디자인은 오늘날에도 여전히 감탄을 자아냅니다. 스타일리시한 디자인 외에도, 이 차는 꽤 빠른 차였고 탁월한 성능으로 유명했습니다.모건 자동차 회사는 1900년대 초 영국에서 자동차를 만들기 시작했습니다. 모건 플러스 4는 모건 4/4의 더 세련된 버전으로, 특히 상류층 미국 구매자를 겨냥했습니다. 시간이 지나면서 모건 플러스 8로 진화했고, 결국 2005년에 부활했습니다.스터드베이커 형제는 자전거와 마차부터 버스와 리무진까지 다양한 차량을 생산한 영향력 있는 미국 자동차 개척자들이었습니다. 1920년대 중반, 그들은 보급형 스터드베이커 딕테이터를 출시했습니다. 그러나 이 모델의 이름은 1937년에 단종되었습니다.코드 L-29는 미국에서 가장 럭셔리한 자동차 중 하나였지만, 1929년 주식 시장 폭락과 같은 해에 불운한 데뷔로 인해 성공은 짧았습니다. 인디애나에 본사를 둔 제조업체는 결국 1937년까지 운영을 중단했습니다.쉐보레 벨 에어는 대담한 꼬리 지느러미, 크롬 악센트, 편안한 승차감으로 1950년대의 매력을 정의했습니다. 저렴하면서도 화려했던 이 차는 전후 번영의 상징이 되었으며 시대를 초월한 크루저로 남아있습니다.1955년에 출시된 시트로엥 DS는 공기 역학적 디자인, 하이드로뉴매틱 서스펜션, 4륜 디스크 브레이크로 전 세계를 놀라게 했습니다. "여신"이라는 별명을 가진 이 차는 역사상 가장 혁신적인 자동차 중 하나로 평가받고 있습니다.미니 쿠퍼는 볼품없던 미니를 몬테카를로 랠리에서 여러 차례 우승을 차지한 랠리 챔피언으로 만들었습니다. 작고 민첩하며 재미있는 이 차는 소형차의 정의를 바꾸고 스윙 시대 60년대의 문화 아이콘이 되었습니다.1957년형 피아트 500(누오바 500)은 이탈리아의 '국민차'로, 작지만 실용적이었고 후방 엔진의 매력을 지녔습니다. 400만 대 이상 생산되어 전후 복구와 즐거운 단순함의 상징이 되었습니다.MGB(1962-1980)는 1.8L 엔진과 오픈탑의 즐거움으로 간단하고 믿을 수 있는 재미를 선사했습니다. 역대 가장 많이 팔린 스포츠카 중 하나로, 쉬운 유지보수와 순수한 운전의 즐거움으로 사랑받고 있습니다.TR6(1969-1976)는 클래식한 스타일링과 강력한 직렬 6기통 엔진을 결합했습니다. 미국에서 인기가 많았으며, 강력한 성능과 시대를 초월한 외관으로 애호가들 사이에서 사랑받는 모델이 되었습니다.쉐보레 임팔라, 특히 1960년대 모델은 넓은 실내와 V8 엔진의 파워로 미국에서 가장 인기 있는 가족용 자동차였습니다. 우아한 라인과 신뢰성으로 문화적 주류가 되었습니다.캐딜락 엘도라도는 긴 지느러미, 강력한 V8 엔진, 컨버터블의 우아함으로 1950년대의 럭셔리를 상징했습니다. 이는 미국 호화로움과 지위의 정점이었습니다.뷰익 리비에라(1963년 이후)는 독특한 디자인으로 럭셔리함과 스포티함을 결합했습니다. 개인용 럭셔리 쿠페 스타일은 많은 사람들에게 영향을 미쳤으며 편안함과 존재감을 제공했습니다.폰티악 GTO(1964년)는 미드 사이즈 차체에 강력한 V8 엔진을 탑재하여 머슬카 시대를 열었습니다. "The Goat"는 순수한 미국식 성능과 동의어가 되었습니다.닷지 차저, 특히 1968-1970년 모델은 대담한 그릴과 헤미 엔진으로 머슬카의 태도를 정의했습니다. 할리우드에서 가장 좋아하는 차량이자 순수한 60년대의 반항아입니다.플리머스 바라쿠다는 머스탱보다 먼저 출시되었으며, 패스트백 스타일과 V8 옵션을 제공했습니다. 개성을 가진 진정한 머슬카 경쟁자로 발전했습니다.올즈모빌 442(1964년 이후)는 강력한 V8 엔진으로 럭셔리함과 머슬을 결합했습니다. 이름은 4배럴 카브레터, 4단 변속기, 듀얼 배기를 의미하며 진정한 잠자는 고전입니다.스튜드베이커 아반티는 레이몬드 로위의 디자인, 슈퍼차지드 옵션, 대담한 스타일링을 특징으로 했습니다. 시대를 앞서갔고 독특함을 유지하고 있습니다.폭스바겐 타입 2(버스)는 자유와 모험의 상징이 되었습니다. 다재다능하고 상징적인 이 차는 많은 로드트립 추억을 만들었습니다.BMW 507(1956-1959)은 V8 엔진을 장착한 멋진 수제 로드스터였습니다. 단 252대만 제작되었으며, 가장 우아하고 가치 있는 클래식 중 하나입니다.로터스 엘란(1962-1973)은 유리 섬유 바디와 트윈 캠 엔진으로 탁월한 핸들링을 제공했습니다. 즐거운 운전을 위한 콜린 채프먼의 걸작입니다.젠센 인터셉터는 크라이슬러 V8 엔진과 이탈리아 스타일링을 결합했습니다. 빠르고 고급스러웠으며, 독특한 대서양 횡단 혼합이었습니다.Facel Vega HK500은 우아한 프랑스 차체에 미국의 V8 엔진 파워를 결합했습니다. 희귀하고 독점적이며 유명인들에게 인기가 많았습니다.Maserati 3500 GT는 이탈리아 스타일과 성능을 투어링에 가져왔습니다. 세련된 디자인으로 브랜드 부활에 기여했습니다.Lancia Aurelia (1950+)는 진보된 V6 엔진과 트랜스액슬 레이아웃을 특징으로 했습니다. 수십 년 동안 그랜드 투어링 자동차에 영향을 미쳤습니다.Rolls-Royce Silver Ghost는 정숙성과 신뢰성의 기준을 세웠습니다. 럭셔리 자동차를 정의한 공학적인 경이로움이었습니다.Bentley 4½ Litre는 "블로어"와 함께 레이싱 아이콘이었습니다. "벤틀리 보이즈"는 내구성과 스타일로 전설을 만들었습니다.알파 로메오 8C는 과급 스트레이트-8 엔진으로 1930년대 경주를 지배했습니다. 우아하고 빨랐던 이 차는 전전 걸작입니다.메르세데스-벤츠 SSK는 엄청난 힘을 가진 전설적인 스포츠카였습니다. "가장 빠른 스포츠카"라는 별명으로 수많은 경주에서 우승했습니다.코드 810은 전륜 구동, 숨겨진 헤드라이트, 세련된 디자인을 선보였습니다. 시대를 앞서간 이 차는 아르데코의 아이콘입니다.히스파노-수이자 J12는 거대한 V12 파워를 가진 최고의 전전 럭셔리였습니다. 왕과 거물들을 위해 만들어졌습니다.델라예 135는 성능과 스타일을 결합했으며, 종종 멋진 코치워크를 선보였습니다. 콩쿠르 엘레강스에서 인기가 많았습니다.부가티 타입 57은 세련된 성능과 아름다운 디자인을 자랑했습니다. 아틀란틱 버전은 가장 귀한 클래식 자동차 중 하나입니다.팩커드 에이트 모델은 부드러운 힘과 장인정신으로 미국 럭셔리의 정점을 보여주었습니다.허드슨 호넷은 낮은 무게 중심과 '스텝다운' 디자인으로 초기 NASCAR를 지배했습니다. 진정한 레이싱 전설입니다.카이저 다린은 슬라이딩 포켓 도어와 섬유유리 차체를 특징으로 했습니다. 희귀하고 기발하며, 50년대 혁신의 한 단면을 보여줍니다.내쉬-힐리는 영국 섀시와 미국 엔진을 결합했습니다. 르망에서 경주했으며 독특한 대서양 횡단 매력을 제공했습니다.선빔 타이거는 가벼운 로드스터에 포드 V8 엔진을 넣어 강력한 성능을 발휘했습니다. 빠르고 재미있으며, 캐롤 셸비의 영향을 받은 보석 같은 차입니다."더 세인트"로 유명한 볼보 P1800은 신뢰성과 스타일을 제공했습니다. 오래도록 제작되어 시대를 초월한 그랜드 투어러입니다.사브 93은 전륜 구동과 안전을 개척했습니다. 독특한 디자인과 랠리 실력으로 사랑받았습니다.푸조 403은 내구성이 뛰어나고 스타일리시했으며, 책과 TV에서 유명했습니다. 프랑스의 믿음직한 클래식입니다.르노 4는 전륜 구동과 해치백을 갖춘 실용적이고 다재다능한 자동차였습니다. 전 세계 수백만 명에게 봉사했습니다.오스틴-힐리 스프라이트(Mk I "프로그아이")는 툭 튀어나온 헤드라이트로 저렴한 즐거움을 선사했습니다. 단순하고 즐거웠습니다.모리스 마이너는 영국의 전후 국민차였으며, 신뢰할 수 있고 매력적이었습니다. 시대를 초월한 디자인은 여전히 운전자들을 즐겁게 합니다.You scored 0 out of 80You scored 1 out of 80You scored 2 out of 80You scored 3 out of 80You scored 4 out of 80You scored 5 out of 80You scored 6 out of 80You scored 7 out of 80You scored 8 out of 80You scored 9 out of 80You scored 10 out of 80You scored 11 out of 80You scored 12 out of 80You scored 13 out of 80You scored 14 out of 80You scored 15 out of 80You scored 16 out of 80You scored 17 out of 80You scored 18 out of 80You scored 19 out of 80You scored 20 out of 80You scored 21 out of 80You scored 22 out of 80You scored 23 out of 80You scored 24 out of 80You scored 25 out of 80You scored 26 out of 80You scored 27 out of 80You scored 28 out of 80You scored 29 out of 80You scored 30 out of 80You scored 31 out of 80You scored 32 out of 80You scored 33 out of 80You scored 34 out of 80You scored 35 out of 80You scored 36 out of 80You scored 37 out of 80You scored 38 out of 80You scored 39 out of 80You scored 40 out of 80You scored 41 out of 80You scored 42 out of 80You scored 43 out of 80You scored 44 out of 80You scored 45 out of 80You scored 46 out of 80You scored 47 out of 80You scored 48 out of 80You scored 49 out of 80You scored 50 out of 80You scored 51 out of 80You scored 52 out of 80You scored 53 out of 80You scored 54 out of 80You scored 55 out of 80You scored 56 out of 80You scored 57 out of 80You scored 58 out of 80You scored 59 out of 80You scored 60 out of 80You scored 61 out of 80You scored 62 out of 80You scored 63 out of 80You scored 64 out of 80You scored 65 out of 80You scored 66 out of 80You scored 67 out of 80You scored 68 out of 80You scored 69 out of 80You scored 70 out of 80You scored 71 out of 80You scored 72 out of 80You scored 73 out of 80You scored 74 out of 80You scored 75 out of 80You scored 76 out of 80You scored 77 out of 80You scored 78 out of 80You scored 79 out of 80You scored 80 out of 80
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You've zipped through our trivia like a speedy kangaroo on a mission. Your smarts light up Quizday like a dazzling firework show! Keep hopping from one quiz to another, spreading your cleverness and inspiring us all with your know-how. You're a true trivia superstar!您的得分為 $score（共 $count 分）Vous avez obtenu un score de $score sur $countSie haben $score von $count Punkten erreichtHai ottenuto $score su $countあなたは $score 点を獲得しました（$count 点満点）당신은 $score점을 얻었습니다（$count점 만점）Has obtenido $score de $countVocê obteve $score de $count pontos시간 여행을 할 수 있을 정도로 느린 이 차의 이름은 무엇인가요?
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클래식 자동차는 예술과 과학을 결합하여 매력적인 디자인으로 아름다움, 속도, 효율성을 높입니다. 칼 벤츠와 에토레 부가티 같은 선구자들은 혁신을 최우선으로 하여 희귀하고 독특한 차량을 만들었습니다. 오늘날의 대량 생산 자동차와 달리 초기 모델들은 실험적이었으며, 독특한 스타일로 자동차 산업을 정의했습니다. 기름을 많이 쓰는 차량부터 희귀한 전기차까지, 이 클래식 자동차들은 매우 다양하며, 많은 차량이 현재 엄청난 가치를 지닙니다. 당신의 지식을 시험해보세요: 퀴즈에서 11대가 넘는 클래식 자동차의 이름을 댈 수 있습니까?
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