Introduzido em abril de 1964, o Ford Mustang criou a classe "pony car" com o seu design de capô longo e traseira curta.O Corvette Sting Ray de 1963 apresenta um design icónico de vidro traseiro dividido (split window) que foi exclusivo desse único ano de modelo.Modificado por Carroll Shelby, o GT350 de 1966 era um derivado do Ford Mustang focado na performance, construído para corridas de rua e de pista.Apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 1961, o Jaguar E-Type combinava alta performance com linhas de carroçaria elegantes e icónicas.O Dodge Charger de 1968 apresentava uma nova grelha de loop duplo e uma elegante carroçaria com design "Coke-bottle".Carroll Shelby combinou o chassis leve do britânico AC Ace com um massivo motor Ford 427 V8 para criar o Cobra.Muitas vezes creditado como o carro que popularizou a era dos muscle cars, o GTO de 1967 oferecia a potência bruta do V8 num formato de tamanho médio.O Aston Martin DB5 de 1964 alcançou fama global como o veículo de luxo emblemático conduzido por James Bond em Goldfinger.O Chevrolet Camaro Z28 de 1969 foi projetado especificamente para as corridas SCCA Trans-Am com um motor V8 302 de alta rotação.Construído especificamente para desafiar a Ferrari em Le Mans, o carro de corrida Ford GT40 de perfil baixo dominou o pódio em 1966.Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Frankfurt, o compacto Porsche 911 coupé esportivo de motor traseiro substituiu o 356 e tornou-se um ícone.O Chevelle SS 396 de 1967 foi a aposta de muscle car de médio porte da Chevrolet, apresentando entradas de ar duplas no capô e um motor big-block.Projetado pela Bertone, o supercarro exótico Lamborghini Miura de 1967 com motor central foi o pioneiro no layout moderno de motor central.A Plymouth licenciou o nome Road Runner e o som da buzina do desenho animado da Warner Bros. para vender um muscle car acessível e focado no essencial.O Lincoln Continental de 1961 trouxe um design de luxo limpo e retilíneo, além das famosas portas traseiras suicidas.Produzido de 1962 a 1964 para corridas de GT, o elegante Ferrari 250 GTO é amplamente considerado um dos carros mais valiosos já fabricados.Projetado especificamente para os ovais de alta velocidade da NASCAR, o Charger Daytona apresentava um bico aerodinâmico e uma enorme asa traseira.A General Motors projetou o cupê de luxo pessoal Buick Riviera 1965 com faróis ocultos em estilo concha dentro das grades dianteiras.O cupê esportivo sueco Volvo P1800 ganhou reconhecimento mundial como o carro elegante dirigido por Roger Moore na série de TV O Santo.O Hurst/Olds foi um projeto colaborativo de muscle car que misturava o luxo da Oldsmobile com um massivo motor V8 de 455 polegadas cúbicas.Construído em números limitados, o elegante cupê Toyota 2000GT de 1967 provou que o Japão poderia produzir carros esportivos de classe mundial.O compacto cupê Chevy II Nova SS de 1966 tornou-se um favorito das corridas de rua devido à sua carroceria leve e opções de motor V8 de bloco pequeno.A van Volkswagen Microbus com para-brisa bipartido tornou-se um símbolo cultural duradouro de liberdade e viagem ao longo da década de 1960.O pacote Mach 1 de 1969 adicionou um visual de desempenho agressivo ao Mustang, incluindo um capô preto fosco e faixas laterais na carroceria.Conhecido como o "Big Healey", o roadster conversível 3000 Mk III de 1965 representou o auge da evolução dos carros esportivos britânicos clássicos.Introduzido como um irmão pony car de luxo do Ford Mustang, o cupê Cougar apresentava faróis ocultos e lanternas traseiras sequenciais.O Impala SS hardtop de 1969 oferecia o amplo espaço interno da Chevrolet combinado com suspensão reforçada e potência de um motor V8 de bloco grande.O compacto sedã de duas portas BMW 2002 de 1968 estabeleceu o modelo para os sedãs esportivos modernos com seu chassi ágil.Lançado no final de 1969, o Datsun 240Z oferecia desempenho confiável e o estilo de um cupê esportivo de inspiração europeia a um preço acessível.O cupê muscle Firebird 400 de 1968 apresentava entradas de ar duplas no capô, suspensão rígida e o potente motor V8 400 da Pontiac.Apresentando um motor V12 com comando quádruplo e carroceria aerodinâmica da Pininfarina, o 275 GTB/4 é o auge dos grand tourers italianos dos anos 60.Projetado por Raymond Loewy, o Studebaker Avanti com carroceria de fibra de vidro foi anunciado como o "Carro de Desempenho Mais Avançado da América".O futurista sedã francês Citroën DS apresentava suspensão hidropneumática autonivelante e faróis direcionais que giravam com o volante.O massivo cupê de luxo de tamanho normal Cadillac 1965 apresentava faróis duplos empilhados e barbatanas traseiras afiadas, definindo o estilo de luxo.Construído para homologar o enorme motor 429 para as corridas da NASCAR, o Boss 429 fastback exigiu torres de amortecedores dianteiros modificadas para acomodar o motor.Projetado por Colin Chapman, o minúsculo carro esportivo Lotus Elan apresentava uma carroceria leve de fibra de vidro sobre um chassi de espinha dorsal de aço.Introduzido como uma opção ousada de muscle car, "The Judge" apresentava opções de cores vibrantes, grafismos de carroceria selvagens e um aerofólio traseiro.Apelidado de "Pagoda" devido ao formato côncavo sutil de sua capota rígida removível, o 280SL continua sendo um icônico roadster de luxo conversível.O AMC AMX foi um muscle car de dois lugares com carroceria de aço encurtada, projetado para competir diretamente com carros esportivos de alto desempenho.O roadster britânico Sunbeam Tiger foi criado ao instalar um potente motor Ford V8 americano no pequeno chassi de um Sunbeam Alpine.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 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A década de 1960 foi uma era de ouro do design automóvel, trazendo-nos muscle cars lendários, elegantes cupês desportivos europeus e cruzeiros clássicos intemporais. Desde os motores V8 estrondosos às icónicas curvas fluidas, estas máquinas definiram uma geração de liberdade automóvel. Teste os seus conhecimentos e veja se tem o que é preciso para identificar estas famosas máquinas dos anos 60!
Mestre do Antigomobilismo
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